Видео

Moin moin :) Großen Respekt vor allen die sowas alles früher ohne die RUclips "Academy" gemacht haben :D Und vielen Dank für dein Lob! Beste Grüße Alex

Danke für das Lob :)

It's been a while^^ I really don't remember. Sry :)

Haha, man soll die Hoffnung nie aufgeben ;) Freut mich dich wieder an Bord begrüßen zu dürfen! Beste Grüße Alex

Moin :) Also das ist in dem Fall schon so gewollt, allerdings vielleicht weniger dramatisch als du annimmst. Die Wasserpumpe bekommt natürlich einen Ein-/Aus-Schalter. Wird der Schalter eingeschaltet liegt erstmal Druck an allen Wasserausgängen (1,5bar in Dusche und Spüle) sowie 4bar am Wasserfilter an. Die Pumpe geht dann ja erstmal wieder aus und im Normalfall sollte es keinen Druckabfall geben. Öffne ich dann einen Wasserhahn bleibt der Druck dank des Ausgleichsbehälters erstmal konstant, da die Pumpe einen Moment brauch den Druckabfall zu erkennen und sich automatisch wieder anzuschalten um Wasser nach zu fördern. Ohne Ausgleichbehälter fällt der Wasserdruck im System kurzzeitig ab (was auch nicht schlimm wäre, aber so läuft das ganze System runder). Schalte ich die Wasserpumpe aus und öffne einen Wasserhahn, wird noch eine gewisse Menge Wasser aus dem Ausgleichsbehälter gefördert bis der Druck ausgeglichen ist aber es wird kein zusätzliches Wasser nachgefördert. Somit kann ich immer noch selbst regeln, ob ich ständig Druck auf der Leitung möchte oder nicht. Grundsätzlich geb ich dir recht. Je komplexer ein System wird, umso eher kann was kaputt gehen oder eine Verbindung undicht sein. Deswegen achte ich zum Beispiel immer darauf, dass alle Verbindungen leicht zugänglich sind. Mit einer sinnvollen Auswahl an Komponenten und der richtigen Montage verhindert man aber die meisten Probleme im Vorhinein. Über evtl. Schwierigkeiten wird in den Praxisvideos noch berichtet :) Beste Grüße Alex

Moin moin und danke für die konstruktive Kritik :) Erstmal zu deiner Frage. In der EcoFlow PowerHub Anleitung ist eine Minimaltemperatur von -25°C angegeben. Ich konnte bereits testen, dass bei niedrigen Temperaturen die Batterien über eine interne Heizung "vorheizen". Das wird auch im Display kenntlich gemacht. Es muss also ein Temperatursensor verbaut sein. Zur Kabelverbinderproblematik: Madenschraube ist schon ausgetauscht. Was die Kabelschuhe angeht so ist für mich das wichtigste, dass diese fest sitzen und ordentlich vercrimpt sind. Da verlasse ich mich auf den Zugtest. Aber ich gebe dir absolut recht, dass eine bessere Crimpzange angebracht ist. Beste Grüße Alex

Moin :) Meinst du am Boden befestigt, an den Seiten befestigt oder oben an der Decke^^ Also grundsätzlich habe ich für die Seiten und Oben versucht das ganze mit M6 Nietmuttern zu verbinden. Da wo das nicht möglich war habe ich an der Decke in vorher platzierte Hölzer gebohrt und Schrauben verwendet. In den OSB Boden ebenfalls mit Schrauben. Hoffe das beantwortet soweit die Frage. Beste Grüße Alex

Ich werde berichten :)

Besten Dank für das Lob. Wie in einem anderen Kommentar schon beschrieben werde ich hier nochmal nachbessern und einen größeren Verteilerkasten mit Sammelschiene verbauen (ist schon bestellt) um auf Nummer sicher zu gehen. Geht zwar funktionell auch so, aber sicher ist sicher :) Beste Grüße Alex

Moin moin :) Haha Karavan Professor^^ Vielleicht sollte ich einen Kurs an der Volkshochschule aufmachen :D Also es gibt keine TÜV-Regelung die besagt, dass recht und links ein Fenster drin sein muss. Entscheidend ist die wohnliche Atmosphäre. Es reicht also vollkommen z.B. im Heck und in der Schiebetür ein Fenster verbaut zu haben. Ich habe schon genügend Vans gesehen, welche nur auf einer Seite Fenster haben und da war das auch kein Problem. Aber du kannst gerne das Video mal hier verlinken. Würde mich interessieren wer sowas erzählt ;) Beste Grüße Alex

@@AlwaysKeepExploring kannst du das video von "brina.explores" über seinen wohnmobilumschreibung anschauen. Tuv prüfer sagt an der minute 4:50 dass der Wagen mindetens fenstern von zwei seiten habe muss. Ob es wie bei meinem Vario links und rechts jeweils eine (vom Werk aus) fest eingebaute Scheiben durchgehen können ist mir nicht ganz klar

@@marcopolo8743 Besten Dank für das Lob 😀

@@MoonFidelity Kann ich nachvollziehen. Ist ein stolzer Preis welchen man sich gut überlegen muss. Ich bin so gespannt wie sich das auf längeren Reisen auswirkt 😇

@@jenskaschub196 Moin moin :) Ist echt krank wie teuer der ABB Schalter geworden ist 🙇🏼‍♂️ Defa wäre auch wieder gegangen. Funktioniert ohne Probleme. CEE war für mich bei diesem Ausbau die einfachere Installation. Da diesmal sowieso kein Undercover-Van und auch eine Dose zur Wassereinspeisung + auffällige Folierung...da kommt es auf die günstigere CEE Steckdose auch nicht mehr an 😁 Das war meine Überlegung 👍 Beste Grüße Alex

@@sebastianfindeisen6232 Das wird die Frage sein, die es in der Praxis zu klären gilt. Ich bin mindestens genauso gespannt wie du und werde berichten 😊

@@user-cm2eq3um2f Freut mich, dass auch diesmal meine Ausführungen Anklang finden 😊 Dank für das Lob Adi 😇

Moin :) Du hast absolut recht, das Rückschlagventil ist in meiner Zeichnung nicht drin. Werde ich direkt in der Zeichnung ergänzen. Wie du schon sagst sollte zur Absicherung ein Rückschlagventil vor der Abzweigung zum Combiboil bzw. Dauershower verbaut werden. Aber der Profi hat ja jetzt auch geantwortet 😁 Was er sagt ist richtig! Beste Grüße Alex

@@AlwaysKeepExploringHallo liebe Community, tolles Video! Wir, das Team DauerShower, sehen kein Problem in der ursprünglichen Fassung. Das diskutierte Rückschlagventil darf dort nicht sein, sonst ist der Thermomischer im Kreislaufbetrieb außer Funktion. Die verbaute Druckwasserpumpe hat interne Rückschlagventile, die das Wasser davon abhalten in den Tank zurück zu fließen. Man könnte eins mit dem Druckreduzierer in Reihe verbauen, ist aber nicht wirklich nötig. Beste Grüße 🖖

@@dauershower Die Zeichnung ist jetzt in Absprache mit dem Dauershower Team ergänzt. Im Gegensatz zur Formulierung im Video ist es also hauptsächlich der Rücklauf über den Kaltwasserzulauf des Thermomischers, welcher sich nur so viel heißes Wasser aus dem Combiboil zieht wie gebraucht wird um wieder die 50°C zu erreichen 👍 Um zu verhindern, dass das Kaltwasser der Spüle ggf. leicht aufgeheizt wird kann man das Rückschlagventil an die in der Zeichnung eingefügte Stelle bauen (Link in der Videobeschreibung). Vielen Dank direkt an das Dauershower Team 🙌 Beste Grüße Alex

Es ist ALLES!!!!!!1!!!! prüfungsrelevant! ;)

@@marvinfarbt5957 Und ich erst 😅

@@petergriffin2324 Haha 😅 Nehm ich als konstruktive Kritik an! Verzeih mir 😁

@@rainer2444 Moin moin, das macht die Umschalteinheit der Dauershower. Da ist eine Drucksaugpumpe verbaut welche das Duschwasser vom Bodenniveau in den Abwassertank bläst. Dachte auch erst ich muss eine Hebeanlage installieren, aber benötige ich in dem System nicht :) Und der Ablauf der Spüle ist hoch genug direkt in den Abwassertank fließen zu können 😊 Ist also alles bedacht! Beste Grüße Alex

@@AlwaysKeepExploring Na dann alles fein 😀

@@isabellas616 Freut mich immer wenn ich mit Ideen und Tipps zur Hilfe sein kann 😁

@@christianroehr604 Moin Christian :) Wieso? Keine der Komponenten zieht besonders viel Strom. Nur den Combiboil kann man alternativ auch mit 230V betreiben. Aber eigentlich läuft die Heizung ja mit der Warmluft aus einer Autotherm Dieselheizung. Oder was meinst du sonst? Beste Grüße Alex

@@mariorossetti9275 Besten Dank fürs Lob und fürs Schauen 😇

Moin, der Krümmungsradius in der Mitte ist deutlich geringer als oben. Wenn man kleine Fenster verbaut sehe ich kein Problem darin die "geraden" Fenster zu verbauen. Will man aber recht große (in der Höhe) Fenster im Mittelteil verbauen so würde ich sagen lohnt sich die Investition in die Comfort Fenster schon. Hat man halt den zusätzlichen "Aufwand" mit dem gebogenen Rahmen, aber den Vorteil, dass sich das Blech nicht komisch verzieht. Beste Grüße Alex

@@AlwaysKeepExploring Danke für die ausführliche Antwort! Ich denke ich würde Fenster der Höhe 45cm einbauen, das ist nicht allzu hoch und sollte dann hoffentlich auch ohne Biegung gut funktionieren. 100€ Aufpreis für die Biegung ist rechnet sich bei mehreren Fenstern schon zusammen, muss man sich genau überlegen :)

@@chrisboenischMoin :) Bin etwas irritiert was du genau meinst? Der Einfüllstutzen hat ja genau eine 10mm Leitung für die Entlüftung... oder meinst du der 40mm Befüllschlauch an sich würde reichen? Das würde nicht funktionieren, da ja auch bei der Wasserentnahme ein Luftaustausch nötig wird (ansonsten würde sich ein massiver Unterdruck im Tank aufbauen). Bei mir waren alle gezeigten Tankdurchführungen auch dicht so wie im Video gezeigt. Beste Grüße Alex

@@AlwaysKeepExploring aber haben die 40mm Einfüllstutzen nicht von Hause aus eine Entlüftung?

@@kaiw6486 Moin, dafür ist ja eigentlich die Zugentlastung des Kabels gedacht. Dadurch sollten die Entkoppelt sein. Und gerade die CEE Steckdose sollte ja für Vibrationen ausgelegt sein. Von daher mach ich mir da keine Sorgen. Aber könnte man sich nachschauen falls man mal einen Fehler hat und auf die Suche nach der Ursache gehen will :)

​@AlwaysKeepExploring Moin, ein Ausfall wäre hier sicher der beste Fehler. Im Worst Case könnte ich mir vorstellen dass der Druck der Schraubklemme im Fehlerfall gegen Null geht, die Zugentlastung die Ader aber locker im Kontakt hält und durch den dann ggf. recht geringen Querschnitt im Übergang (Ader liegt schlecht auf) erheblich wärmer wird als das gut ist.

@@kaiw6486 Mhhh, also ich hab da recht großes Vertrauen in die Ingenieurskunst 😅 Das sollte schon seinen Zweck erfüllen. Wird ja Millionenfach verbaut 💁🏼‍♂️

Moin, ich verwende die Standardverbinder, da das System in sich geschlossen ist und die Konstruktion durch die Seitenwände des Ducato unterstützt wird. Wenn ich eine frei stehende Sitzplattform bauen würde, würde ich die Stahlkern Verbinder nutzen. Da kann man aber gerne bei Alusteck anrufen und sich für den jeweiligen Anwendungszweck beraten lassen. Beste Grüße Alex

Moin :) Weil der Ducato ganz anders geschnitten ist und nicht mehr so viele Hohlräume hat. Da ziehe ich die Wände zum Beispiel nicht gerade runter sodass das Armaflex immer direkt an der Außenwand liegt. Im Ducato gibt es eigentlich nur die Streben und die Türen, welche Hohlräume sind. Die Streben sind so klein, dass ich da leider nicht wirklich gut rankomme um Schafwolle reinzustecken. Bleiben noch die Türen und da habe ich diesmal entscheiden, da dass das einzige ist darauf zu verzichten um später sagen zu können, ob man einen Unterschied merkt. Stehe aber Grundsätzlich weiter hinter den Aussagen in diesem Video. Schafwolle für Hohlräume halte ich absolut für geeignet. Beste Grüße Alex

Moin moin :) Danke für das Lob. Freut mich wenn ich mit meinen Videos helfen konnte. Beste Grüße Alex

@@AndréWendland Moin André, schonmal vielen Dank für das Lob vorab. Ja deine Batterie wird in dem Fall gleichzeitig von beiden Stromquellen geladen 👍 Ausnahme wäre nur dann, wenn deine Batterien sich dem maximalen Ladezustand nähern und das BMS (Batteriemanagement der LiFePos oder Ladebooster bzw MPPT Laderegler selbst) die maximale Ladeleistung herunterregelt um eine optimale Ladekurve zu erhalten. Das läuft aber in der Regel alles von selbst. Beste Grüße und viel Spaß beim Ausbau! Alex

@@AlwaysKeepExploring Vielen Dank!

Moin :) Vielen Dank für dein Lob. Zu deinen Punkten: Jap, Planungsarbeit muss man reinstecken sonst wird es Murks^^ Gesamtgewicht kann ich dir leider erst am Ende sagen wenn der Ausbau komplett fertig ist. War jetzt auch erst das eine Mal auf der Wage sodass ich dir nicht 100% sagen kann was nur das Alugestellt wiegt. Aber meine Schätzung liegt bei unter 100kg. Zur Dusche: Ja, man kann so leider nicht einfach eine gerade Duschrückwand einbauen sondern muss zwei einzelne Teile einbauen und diese dann mit einem hintergeklemmten Holz verbinden. Anschließend werden die Fugen wie in der normalen Dusche mit Silikon abgedichtet. Da kommen wir dann im Video zur Dusche zu :) Zur Verankerung...das ist bombenfest^^ Ich hab nicht jede Schraube im Video gezeigt die ich gebohrt habe aber bis auf die Oberschränke stabilisiert sich das komplette System von selbst, da es ja außen an der Karosserie anliegt. Wenn dann noch das Gewicht von Arbeitsplatte und Co. dazukommt sitzt es umso fester. Bei einem Überschlag des Fahrzeuges würde ich mir sorgen machen, aber zeig mir mal einen überschlagsicheren Camper^^ Im Gegensatz zu einer Holzkonstruktion hast du auch kein splittern und das Alusteck System sollte deutlich höheren Aufprallkräften standhalten als ein ähnliches Holzgerüst. Für mich find ich das System super, zumal ich nicht so Holzaffin bin, aber es ist ja auch nur eine Möglichkeit und es gibt sicher auch sehr gute Gründe lieber aus Holz zu bauen :) Beste Grüße Alex

Moinsen, ja er wird schon deutlich schmaller. In den Ausbauvideos ist ja auch das SketchUp Modell von mir verlinkt. Da sind die Dimensionen recht gut ausgemessen. Vielleicht hilft dir das ja bei der Planung weiter :) Beste Grüße Alex

Moin moin, danke für das Lob. Ich bin mir gerade nicht sicher, ob es theoretisch möglich wäre, aber es würde auf jeden Fall unsymmetrisch aussehen, da es ja nicht exakt viereckig ist. Außerdem gibt es doch das Fenster auch in der Ausführung für die Fahrerseite. Dann schließt es auch exakt mit der "Trennlinie" der Kabine ab. Beste Grüße Alex

@@AlwaysKeepExploring Danke für deine Rückmeldung! Ich suche genau die gleiche Scheibe, die du verbaut hast für die Schiebetür. Bei online-teile kostet die leider mittlerweile 1.250 Euro. Das ist mir zu teuer. Günstiger habe ich die nur für die linke Seite gefunden. Deshalb die Frage. Aber ich werde wohl hoffen müssen, dass ich die Scheibe für rechts nochmal etwas günstiger finde. Beste Grüße

Hallo Holger :) Ja, ich verstehe die Leute schon, die gerne ein Festbett haben wollen. Aber solange ich noch so mobil bin, dass es für mich kein Problem ist bisl rumzukraxeln kommt bei mir kein Festbett in einen Campervan. Der zusätzliche geschaffene "Wohnraum" ist mir zu viel Wert^^ Und der Platz wird denke ich im fertigen Ausbau deutlich. Ich habe eine riesige Arbeitsplatte und Stauraum mit der Dusche im vorderen Bereich. Beste Grüße Alex

​Wenn man eine so große Sitzecke und großen Tisch hat, ist es zu überlegen, das Auto als "Sonderkfz Büromobil" zuzulassen. Mit Steuer nach LKW Tarif und eben kein Wohnmobil, Vorteil bei Parkverbot für Wohnmobile! Ich hatte seinerzeit einen Ford Nugget (Westfalia Ausbau) und als Büromobil zugelassen - nur Vorteile!

Moin, ja so ähnlich habe ich auch gerechnet. Wenn man hochwertige Komponenten namenhafter Hersteller möchte dann ist man bei größeren Systemen sehr schnell in genau dieser Preiskategorie. Hab es jetzt nicht auf den Cent ausgerechnet aber der Überschlag war auch bei 7000€+ Unterm Strich gibt es Argumente für Beides. Bis jetzt kann ich noch nix negatives zum Ecoflow System sagen. Beste Grüße Alex

@@AlwaysKeepExploring Das klingt gut! Ich wette die Preise werden bis zum Winter noch weiter sinken, da werde ich dann wahrscheinlich mal zuschlagen :) Danke für die ausführlichen Videos, sind sehr hilfreich!

Mhhh, ja guter Punkt. Glaube da geh ich nochmal mit dem Staubsauger ran :) Beste Grüße Alex

Moin Christine :) Vielen lieben Dank für dein tolles Feedback. Die Idee die Schränke da innen mit Filz zu bekleben ist super :) Ich glaube das mach ich dir nach, sollte es mich später stören! Beste Grüße Alex

@@patrickhennrich1446 Moin Patrick und vielen Dank für deinen super Kommentar 😀 Freut mich immer zu hören! Ist ja super praktisch wenn du gleich das passende Programm zur Hand hast und dich da schon auskennst. Das ist natürlich optimal 👍 Ich wünsche dir jetzt viel Spaß bei der weiteren Planung und bald viel Erfolg beim Ausbau 🙌 Beste Grüße Alex

@@patrickhennrich1446 P.S.: Und mit Solidworks kannst du ja gleich noch die Statik berechnen und überprüfen 😜

@@AlwaysKeepExploring da verlasse ich mich einfach mal auf meine Erfahrungswerte 😃

@@cheesus462 Moin moin und danke für dein Lob! Ja deine Bedenken mit der Dusche was das Raumgestaltung angeht kann ich verstehen. Für mich ist bei diesem Ausbau aber der vordere Teil ohnehin auf der Schiebetürseite nicht zum rausschauen. Hab da ja auch bewusst auf ein Fenster in der Schiebetür verzichtet. Da Sitz- und Essplatz im hinteren Teil des Fahrzeuges ist, möchte ich lieber die Hecktüren aufmachen können und da freie Sicht nach draußen 😁 Und für das Platzargument...da bin ich mal gespannt, was du am Ende zu meinem Duschschrank sagst, mit dem ich versuche die Fläche maximal zu nutzen 😃 Beste Grüße Alex

Moin und danke für den netten Kommentar. Für die Hängeschränke gilt der Zaubertrick: Einen Klecks Sikaflex auf die Verbinder! Das verhindert effektiv das löserüttel an hängenden Stellen. Mit Holz bist du natürlich ohne Frage am flexibelsten, da besteht kein Zweifel. Den Hinweis mit den Unterlegscheiben habe ich aufgenommen. An einigen Stellen habe ich welche drunter, an anderen war die Auflagefläche der Schraubenköpfe so groß, dass ich es für weniger relevant gehalten habe. Beste Grüße Alex

Fand den Spruch irgendwie lustig^^ Algorithmuskommentare sind natürlich trotzdem erwünscht ;) Beste Grüße Alex

@@AlwaysKeepExploring hat mich gecatcht

​@@AlwaysKeepExploringIhre sehenswerten Beiträge sind ein steter Quell der Freude! (Pöterfoto folgt)

Danke für das Lob :) Wie du schon sagst werden die Themen später noch besprochen. Bei der Toilette habe ich mich gegen die Clesana mit ihrer Beutelversch(w)eißung entschieden :D Ist zwar auch ein cooles System aber ich hab mich für die etwas einfachere Trelino Evo Lösung entschieden. Beste Grüße Alex

@@AlwaysKeepExploring Sorry, nochmal offtopic: Aus meiner Sicht hast du dir, was Vans angeht in so vielen Punkten Wissen angeeignet, dass ich mir als Laie, der später mal einen fertigen kaufen möchte (bin zu alt für Selbstausbau) mir auch gerne Videos anschauen würde, in denen du fertige Modelle beurteilen würdest. Nicht zum tausendsten mal den Tisch in der Dinette "als vergrößerbar durch rausziehen eines zweiten Bretts" zeigen, sondern im Hinblick auf Isolation, Energie-Optionen, Schwächen/Stärken des Fahrzeugs, Erweiterungsmöglichkeiten (zB. Solar Nachrüstung) etc.. Also hinter die Kulissen schauen und nicht nur Betten messen, Schränke auf und zu machen. Dafür müsstest du noch nicht mal unbedingt einen Wagen für einen Live Test gestellt bekommen (kannn ja später noch folgen), sondern anhand der vorhandenen Videos und der technischen Angaben durch den Hersteller einen kritischen Einblick für Laien geben. Evtl. in einem zweiten Channel. Ich kommen darauf, weil ich zB. gerade im Netz einen Kaus Boxlife Pro Modell 2025 gesehen habe und ich mir gerne eine vertrauenswürdige Meinung über das "Gerät" wünschen würde. Das mag aber der Wunsch eines einzelnen sein. Hinzu kommt noch die Frage, ob du da überhaupt Zeit und Lust dazu hast. Aber ich wollte den Gedanken einfach mal mitteilen. ps: Die bieten optional auch eine neu entwickelte (?) Verschweißtoilette an. Man spart sich da also die Umbaukosten, wenn man sich diese Variante wünscht. pps: Das Thema Auflastung ist mir generell klar. Aber das ist ja auch von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich aufwändig.

@@q2l58 Haha, ja ist eine mega coole Idee. Andere Vans zu reviewen bzw. zu testen hab ich mir schonmal überlegt, aber am Ende glaube ich, dass sich wenige Hersteller bzw. Selbstausbauer darauf einlassen würden. Es ist ja auch irgendwie kritisch wenn man viel Zeit und Liebe in ein Projekt gesteckt hat und dann komm ich und erzähle ihnen, was man alles hätte besser machen können. Da müsste man wirklich eher beim Explorer Magazin oder einem sonstigen größeren Testmagazin arbeiten. Sowas würde mich auch mega reizen, also wenn du Kontakte hast dann gern 🤣 Unterm Strich mach ich das aber ohnehin alles nebenberuflich und als Hobby, also ist die Zeitfrage natürlich auch berechtigt. Für Vollzeit RUclips reicht es nicht 😜

@@AlwaysKeepExploring Danke für die ausführliche Antwort. Schade - die Kompetenz Vans zu beurteilen hast du. Da kommen viel weniger kompetente Leute mit ihren 08/15 Vorstellungen zu hohen Klickzahlen und Sponsoren. Aber schauen wir mal, wenn du dein Ausbau beendet hast 😇

Moin Marvin :) Danke für das Lob! Ist der Thetford T2160 Kompressorkühlschrank. Hab den Link in der Videobeschreibung ergänzt. Die Ansaugrippen sind unten in Richtung Innenraum, liegen also komplett frei. Und nach hinten sind noch etwa 5cm Luft bis zum Armaflex sodass ich auch da keine Probleme erwarte. Beste Grüße Alex

Moin und danke für die netten Worte. Ich hab den Thetford T2160 Kompressorkühlschrank verbaut. Hab den Link in der Videobeschreibung ergänzt. Kann aber noch nix zur Tauglichkeit sagen, da ich ihn bis jetzt nur einmal kurz zur Funktionsprüfung an hatte :) Beste Grüße Alex